Carlos Ezpeleta, director deportivo de MotoGP, detalló durante el Gran Premio de Italia las cuatro áreas de trabajo en las que el campeonato quiere seguir avanzando después del caótico Gran Premio de Cataluña, donde se abrieron muchos debates sobre la seguridad.
"Hay cuatro áreas en las que queremos trabajar", resumió.
La parrilla de salida, bajo revisión
Hemos visto muchos incidentes en la salida y en los primeros metros. MotoGP estudia si aumentar el espacio entre las posiciones podría ayudar a reducir riesgos en uno de los momentos más delicados de la carrera. "La matemática te diría que sí", señaló Ezpeleta, en referencia a la posible mejora en términos de seguridad.
Esta área ya ha tenido un primer paso práctico y es que en la última prueba, en el Gran Premio de Hungria en Balaton Park se testó un nuevo formato con tan solo dos pilotos por fila en lugar de tres, un ensayo privado sin presencia de público ni medios.
Menos ayudas en la salida, sobre la mesa
El dispositivo de salida que baja la altura de la moto ya no estará permitido en el reglamento de 2027, pero el campeonato valora adelantar su retirada. MotoGP ha pedido opinión a los fabricantes para valorar su eliminación esta misma temporada.
“Estamos esperando el feedback de los constructores para ver si podemos adelantarlo”, señaló.
Sistema de aviso en caso de fallo tecnico
Tras el inicidente entre Pedro Acosta y Álex Marquez en el trazado catalán, se estudia la implementación de un sistema de aviso mediante el parpadeo de la luz trasera de la moto para alertar de un posible fallo técnico. La idea es que las motos que se aproximan puedan detectar antes una situación de riesgo. Ezpeleta apuntó que, en el caso de Álex, probablemente no habría cambiado el desenlace por la proximidad entre pilotos.
Zona trasera de la moto
Existe un espacio entre el asiento y la rueda trasera en el que hasta ahora apenas se había puesto el foco, hasta el accidente de Johann Zarco, en el que su pierna quedó atrapada en esa zona.
“Los fabricantes inmediatamente han dicho que creen que sí se puede dar un paso en ese área”, explicó Ezpeleta, en referencia a la posibilidad de introducir protecciones adicionales.
Cuatro áreas de trabajo que el campeonato mantiene abiertas para seguir avanzando en seguridad.