El nuevo reglamento de la Fórmula 1 ha sido uno de los temas más candentes en el último fin de semana del motorsport. La normativa introducida en el 2026 ha sido uno de los cambios más gigantescos que se han podido ver a nivel técnico, pero sin duda, lo es también a nivel deportivo y comercial.
Las carreras han cambiado por completo y el Gran Premio de Australia ha sido buena prueba de lo que nos espera. Un espectáculo lleno de artificialidad y adelantamientos que no dejan un significado sobre el piloto, sino sobre una gestión anómala en un coche.
En ENTRE BOXES analizamos todo ello en el último episodio, el cual ya puedes disfrutar en YouTube y Spotify. Fran Lucas, nuestro experto en automovilismo, explicó y dio su sincera opinión sobre la modificación del reglamento.
"Esta nueva normativa para mí es bochornosa, horrorosa, es una vergüenza lo que hemos vivido este fin de semana en Melbourne. Yo ya con los test de Bahrein me medio temía, pero digo vamos a esperar hasta Australia, hasta el primer gran premio, que sea esto en competición real, a ver qué tal se demuestra".
"Pero es inaceptable, es inaceptable esta nueva normativa, porque escuchaba esta mañana a Lobato, en una entrevista, que decía si nos borraran la mente y olvidásemos todos estos años atrás de Fórmula 1 y demás, desde que comenzó hasta este año, pues entonces esta normativa nueva nos encantaría, porque, ostras, hemos tenido adelantamiento, tal y cual, y nos encantaría, pero el problema es este, que no podemos borrar todos los años que llevamos viendo Fórmula 1, y en mi caso, después de más de 20 años siguiéndola".
"Es inaceptable que un Fórmula 1 no vaya a cuchillo en una curva, no ataque el vértice de una curva. Veo vergonzoso que en una vuelta de clasificación, donde todos estos años atrás ha ido a cuchillo, a machete, pedal a fondo, a frenar hasta aprovechar la frenada de la curva hasta el último milímetro, eso este año lo hemos perdido".
"O sea, es que hemos perdido mucho con esta nueva normativa, porque ahora todo se centra en el tema de la batería, en tener que gestionar la batería, hay momentos en el circuito, zonas del circuito que tienes que recargar, y obviamente pues hay varias formas, como es pisar el freno, levantar el pie, o cargar, incluso pisando el acelerador a fondo vas recargando, que es una de las cosas que también hemos visto este fin de semana aquí en Australia".